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液压紧急切断阀的功能及工作原理介绍

  • 发布日期:2020-07-06      浏览次数:63
    •   在液压系统中,液压紧急切断阀是其安全阀,它一般安装在bai液压站出去的主管与进du入液压阀台之前的管路之间。在遇到突发情况的时候,阀门会迅速的关闭或者打开,避免造成事故的发生。
        目前液化气体承压罐车在用紧急切断阀有机械式和液压式两种,机械式是通过手拉钢丝拉索联接的限位手柄带动杠杆,联动内部凸轮后开启紧急切断阀进行装卸作业。装卸完毕后,松开手拉的限位手柄,紧急切断阀可在5秒内关闭。同理,液压式是通过液压油泵顶杆,联动内部凸轮打开紧急切断阀,关闭时只需泄掉管路油压即可关闭。当发生火灾等突发情况时,可由手控关闭,亦可自控关闭。手控是松开限位手柄或泄掉管路油压,使液压紧急切断阀关闭。自控是通过阀体上设置的易熔合金元件,在受到周围温度超过易熔合金元件的熔融温度,阀门自动关闭,发挥紧急切断功能。液压紧急切断阀还有过流保护功能,在发生管路破损等情况,导致介质流量加大超过额定流量时,阀门自动关闭。
        当承压罐车在连接气、液相管路进行装卸作业时,应当检查液化气体贮存设备与紧急切断阀出口处的连接法兰或快接接头是否一致,连接完毕确认无误后应先拉开限位手柄,此时凸轮带动阀门内的阀杆,使先导阀阀瓣开启,介质通过阀杆与浮动阀瓣之间的间隙进入到阀体内腔,并快速在内腔产生压力,当浮动阀瓣的正反两面压力持平时,在过流小弹簧的推力下,浮动阀瓣开启。之后,平稳、缓慢的打开阀门出口法兰连接处的球阀进行装卸作业。每次装卸完毕后,松开限位手柄使之回位后关闭液压紧急切断阀,然后关闭球阀。液化气体充装时,因为介质流向是阀瓣密封的反方向,所以不受额定流量限制,阀门不会自动关闭。
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